مكتب تخليص معاملات الدمام: أي معاملة تحتاج مخلّصًا مرخّصًا وأيها يكفيها وكيل

حين تكتب «مكتب تخليص معاملات الدمام» فأنت غالبًا واحد من اثنين: صاحب منشأة تنتظر إرسالية في ميناء أو منفذ بري، أو مقيم وصاحب أسرة يريد من ينهي له أوراقًا حكومية متراكمة. والعبارة نفسها تخدم الاثنين في السوق، لكنها لا تخدمهما في النظام.

التخليص الجمركي مهنة مرخّصة. من يزاولها يحمل رخصة صادرة عن هيئة الزكاة والضريبة والجمارك، وله شاشات ورقم رخصة وحساب مستقل لدى الهيئة. ومن لا يحملها لا يستطيع — تقنيًا لا أخلاقيًا فقط — أن يفتح البيان الجمركي باسمك.

«تخليص المعاملات» بالمعنى الدارج تعقيب. أي متابعة معاملاتك أمام الجهات الحكومية وتجهيز ملفاتها ورفعها على منصاتها. وهذا نشاط آخر، بكود آخر، في قسم اقتصادي آخر من الدليل الوطني للأنشطة الاقتصادية — فصّلنا كوديه ومعناهما في صفحة مكتب خدمات عامة.

الخلط بين المعنيين لا يكلّفك سوء فهم، بل وقتًا ومالًا: تطلب من غير أهله فيَعدك ثم يعتذر بعد أسبوع، أو تدفع لمن لا يملك الرخصة ليعمل عملًا جمركيًا فتصير شحنتك في وضع مخالف. الفرز قبل الاتصال أرخص من الفرز بعد التسليم — ونحن نفرز لك المعاملة في المكالمة الأولى ونقول صراحةً أيّها يخرج عن نطاقنا.

في مدينة داخلية لا معنى للسؤال أصلًا: كل ما يطلبه الناس هناك تعقيبٌ صرف. أما في الدمام فالمعنيان حاضران في اليوم نفسه، لأن المنطقة الشرقية هي التي تُنفَّذ فيها المعاملة الجمركية الحقيقية بحجم يومي.

وتاريخ الرقمنة نفسه يشهد بذلك. أعلنت وكالة الأنباء السعودية في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٩ إطلاق منصة «فسح» بالتعاون مع الهيئة العامة للموانئ خدمة إدارة الشاحنات في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، تتيح حجز مواعيد استلام البضائع إلكترونيًا كشرط أساسي لدخول الميناء، وتقلّص الفترة من وصول الشاحنة حتى خروجها من ثلاث ساعات إلى دقائق معدودة. ثم أُطلق النظام نفسه في ٣٠ ديسمبر ٢٠١٩ في ساحة إنهاء إجراءات الشاحنات بالخبر، بالشراكة مع المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، وقيل يومها صراحةً إن الجسر أول منفذ بري يطبّق نظام الفسح.

وحجم الحركة على الجسر وحده يفسّر لماذا يُسأل هذا السؤال هنا: ذكر الرئيس التنفيذي للمؤسسة العامة لجسر الملك فهد في اللقاء نفسه أن أعداد المسافرين كانت ستتجاوز ٣٠ مليون مسافر بنهاية عام ٢٠١٩، بمعدلات يومية تصل إلى ٨٠ ألف مسافر، وتتراوح نهاية كل أسبوع بين ١٠٠ و١٢٠ ألفًا.

النتيجة العملية: الباحث في الدمام قد يقصد إرسالية في ميناء، وقد يقصد إقامة عامل، وقد يقصد سيارة عبرت الجسر. وثلاثتها تُنجَز بثلاث صفات مختلفة — ونحن نبدأ دائمًا بتحديد أيّها قبل أن نتكلّم عن مدة أو تكلفة.

هذا هو عمود الصفحة. اقرأ صفّك أولًا، ثم اقرأ بقية الأقسام.

القراءة الصحيحة للجدول: الصفوف الأربعة الأولى لا يفتحها لك مكتب تعقيب مهما بلغت خبرته، والصفوف الخمسة الأخيرة لا تحتاج مخلّصًا جمركيًا مطلقًا. نحن نتولّى الصفوف غير الجمركية كاملة من بريدة عن بُعد، ونقول لك صراحةً حين يقع صفّك في النصف الأول أنك تحتاج مخلّصًا مرخّصًا لا مكتبًا عامًا.

من يظن أن «الجمارك» باب واحد يفاجأ حين يقرأ الدليل الوطني للأنشطة الاقتصادية الذي تنشره وزارة التجارة. فالأنشطة المجاورة للتخليص مقيّدة كلٌّ منها برمز مستقل، وبعضها في قسم اقتصادي مختلف تمامًا:

• ٧٤٩٠٦٧ — أنشطة الاستشارات الجمركية، وهي في قسم «الأنشطة المهنية والعلمية والتقنية»، فئة ٧٤٩٠. أي أنها ليست من عائلة النقل أصلًا.
• ٥٢٢٤٠٦ — وسطاء الشحن، في قسم «النقل والتخزين»، فئة ٥٢٢٤ «مناولة البضائع».
• ٥٢١٠٩٧ — التخزين في الموانئ والمناطق الجمركية أو الحرة، فئة ٥٢١٠ «التخزين».
• ٥٢٢٩٢٦ — إصدار رخص القيادة الدولية ودفاتر المرور الجمركية، فئة ٥٢٢٩، وهي أقرب نشاط شكليًا إلى «معاملات المرور» ومع ذلك يقع في قسم النقل لا في خدمات الدعم الإداري.

وهذه الأنشطة ليست أسماء على ورق. خدمة تسجيل وسطاء الشحن لدى الهيئة تشترط على مقدّم الطلب — بنصّ بطاقتها — رخصة تخليص جمركي سارية، وإرفاق الرخصة اللوجستية الموحّدة أو رخصة وسيط الشحن، ونسخة سارية من السجل التجاري، وإثبات وجود مستودع لتجميع البضائع وفرزها مملوكًا أو مستأجرًا، واتفاقية عمل سارية مع شركات المناولة في المنفذ المراد مزاولة النشاط فيه. مدة تنفيذ الخدمة خمس دقائق وتكلفتها «لا يوجد رسوم» — لكن استيفاء شروطها ليس دقائق.

أما ترخيص مهنة الاستشارات الجمركية فصار خدمة إلكترونية لدى الهيئة نفسها، مدة تنفيذها خمسة أيام عمل، وتكلفتها لا يوجد رسوم، وفئتها المستهدفة السعوديون ومواطنو دول مجلس التعاون الخليجي. وانتقالها إلى الهيئة ليس إجراءً إداريًا داخليًا: صدر قرار مجلس الوزراء رقم (٧٤٨) وتاريخ ٢/‏٩/‏١٤٤٥هـ بنقل اختصاص الترخيص لمهنة الاستشارات الجمركية من وزارة التجارة إلى هيئة الزكاة والضريبة والجمارك، مع حصر التراخيص السابقة وكل عقوبة صدرت على حامليها وتزويد الهيئة بها.

ما يعنيه هذا لك: حين يقول لك مكتب «نحن نخلّص كل شيء»، اسأله عن أي رخصة يتحدث بالضبط. الاستشارة الجمركية شيء، والتخليص شيء، والوساطة في الشحن شيء ثالث. نحن نقول لك صفتنا من أول سطر: مكتب خدمات عامة مرخّص للتعقيب، لا منشأة تخليص جمركي.

أوضح دليل على أن الفرز نظامي لا تسويقي أن الهيئة تكتب الفئة المستهدفة في بطاقة كل خدمة. وثلاث خدمات جمركية مكتوب في بطاقاتها حرفيًا أنها للمخلّصين الجمركيين وحدهم:

• الاستعلام عن البطاقات الجمركية — الفئة المستهدفة: المخلّصون الجمركيون، والمستند المطلوب: بيانات رخصة المخلّص الجمركي.
• الاستعلام عن الرقم الجمركي للمستورد — الفئة المستهدفة: المخلّصون الجمركيون، وشرطها: وجود حساب فعّال للمخلّص الجمركي في موقع الهيئة ومعرفة السجل التجاري للمستورد.
• خدمات المخلّص الجمركي — بوابة تجديد الرخصة وإلغائها وإضافة فرع أو موظف وتجديد بطاقة دخول، وفئتها المستهدفة: المخلّصون الجمركيون.

هذه ليست تفاصيل فنية. إنها الحدّ الذي يتوقف عنده أي وكيل مهما حسنت نيته: الحساب نفسه غير متاح له. فمن يَعِدك بأنه سيستعلم عن رقمك الجمركي أو يفتح ملف رخصة تخليص باسم منشأتك إما يملك رخصة ولم يذكرها، وإما سيستخدم حساب شخص آخر — وهذا وحده كافٍ لتنهي المحادثة.

وفي الجانب المقابل، خدمات مثل التسجيل كمستورد أو مصدّر مفتوحة للتجار أنفسهم: تُنفَّذ على منصة فسح، ومستندها المعلن رقم السجل التجاري أو رقم الهوية فحسب، وتكلفتها مجانية. هذه الخطوة تحديدًا ننفّذها ونتابع تفعيل الحساب حتى يصلك إشعار الاكتمال.

البطاقة الجمركية هي المستند الذي يثبت دخول المركبة أو البضاعة عبر منفذ جمركي، وهي حلقة صامتة تُوقِف معاملات لاحقة كثيرة إذا لم تُستكمل. وقد أعلنت هيئة الزكاة والضريبة والجمارك في ٢٩ أغسطس ٢٠٢٣ إتاحة طباعة البطاقات الجمركية للسيارات إلكترونيًا، بحيث يُنهي المستورد إجراءاته ويطبع البطاقة دون الحاجة لزيارة المنافذ الجمركية.

وبطاقتا الخدمة تحسمان التفاصيل التي يُختلف عليها:

انتبه إلى العبارة المتكرّرة في العمود الأخير: الخدمتان إلكترونيتان وفوريتان، لكن كلتيهما معلّقتان على اعتماد إدارة. أي أن «فوري» تصف الشاشة لا القرار. ومن يَعِدك بإصدار بطاقة أو تعديلها في ساعة يَعِد بما لا يملكه.

وحجم هذا الملف وطنيًا يوضح لماذا يُسأل عنه كثيرًا: استعرضت الهيئة السعودية للبيانات والذكاء الاصطناعي «سدايا» في ديسمبر ٢٠٢٤ أن عدد البطاقات الجمركية المرسلة والمسجلة في قواعد بياناتها تجاوز ١٧ مليون بطاقة، وأن عمليات عبور المركبات المرسلة من الجمارك تجاوزت ٤٦ مليون عملية، ضمن خدمات تشمل تجهيز وإرسال البطاقات الجمركية إلى أنظمة المركبات. هنا بالضبط تلتقي «معاملات المرور» بالجمارك فعلًا — ونحن نتابع الحلقة المرورية بعد اكتمال الحلقة الجمركية، لا قبلها.

أكثر ما يُسأل عنه في الدمام والخبر ليس بيانًا جمركيًا بل: «معي بضاعة في السيارة، هل أحتاج مكتبًا؟». والجواب المنشور واضح — الخدمة موجَّهة إلى المسافرين أنفسهم، لا إلى وسيط.

خدمة تقديم الإقرار الجمركي للمسافرين تتيح تعبئة نموذج الإقرار وتقديمه لموظفي الجمارك عند الدخول أو المغادرة. والمواد الواجب الإقرار عنها عند الدخول محدّدة بنصّها:

• العملات أو الأدوات القابلة للتداول لحاملها والسبائك الذهبية والمعادن الثمينة والأحجار الكريمة والمجوهرات بما تصل قيمته إلى ٤٠٬٠٠٠ ريال أو أكثر أو ما يعادلها بالعملات الأجنبية.
• البضائع بكميات تجارية أو بقيمة أعلى من ٣٬٠٠٠ ريال.
• السلع الخاضعة للضريبة الانتقائية.
• السلع والمواد المحظورة والمقيدة.

أما عند المغادرة فتقتصر القائمة على العملات والأدوات المالية والسبائك والمعادن الثمينة والأحجار والمجوهرات بحدّ الأربعين ألفًا نفسه، وعلى المواد المحظور تصديرها (كالآثار ونحوها) والمواد المدعومة. والخطوة العملية بعد التعبئة: الاحتفاظ بالرقم المرجعي للإقرار لتقديمه لموظف الجمارك عند الوصول.

وفي السياق نفسه، نقلت وكالة الأنباء السعودية عن مدير جمرك جسر الملك فهد في لقائه بأعضاء لجنة التخليص الجمركي بغرفة الشرقية أن السلع الشخصية التي يصحبها مالكها ولا تكون بكمية تجارية تُعفى من طلب شهادة المنشأ ويُكتفى بالفاتورة، وأن معاينة المواد الخام متاحة على مدار ٢٤ ساعة حرصًا على عدم التأخير. ولافتٌ في اللقاء نفسه أن المخلّصين طلبوا مواءمة مدة بطاقة التخليص مع رخصة التعقيب — وهو أقدم دليل موثّق على أن الالتباس بين المهنتين قديم في الشرقية لا طارئ.

خلاصة هذا القسم بيعيًا: إن كانت بضاعتك شخصية وعابرة بالجسر فلا تدفع لأحد — أقرّ بنفسك. ونحن نقول لك ذلك بدل أن نبيعك خدمة لا تحتاجها.

هذا القسم هو الذي يحوّل التأخير من إزعاج إلى فاتورة. صدرت ضوابط رسوم تخزين البضائع بالمنافذ الجمركية البرية بقرار وزير المالية رقم (٢٩٦) وتاريخ ٢٥/‏٢/‏١٤٤٤هـ، وهي التي تحكم منافذ المنطقة الشرقية البرية.

متى يبدأ العدّاد؟ تستحق رسوم التخزين على البضائع الواردة أو العابرة أو الصادرة عبر المنافذ البرية بعد مضي ثلاثة أيام، بداية من اليوم التالي لتسجيل حركة دخول واسطة النقل للمنفذ. أي أن الأيام الثلاثة ليست من تاريخ فاتورتك ولا من تاريخ وصول البضاعة إلى المستودع، بل من تسجيل دخول الشاحنة.

وثلاث قواعد حسابية تغيّر الرقم النهائي كثيرًا: يُحتسب الجزء من اليوم على أساس يوم كامل، والجزء من الطن على أساس طن كامل، ولا يجوز بأي حال أن يتجاوز رسم التخزين نصف القيمة المقدَّرة للبضاعة عملًا بالمادة (١٠٧) من نظام الجمارك الموحد.

وفي المقابل، هناك حالات منصوص على عدم استيفاء الرسوم فيها، أهمّها عمليًا: مدة بقاء الإرسالية بسبب إرسال عينات منها إلى المختبر للفحص، ومدة الإجراءات الرسمية اللازمة لفسح الإرسالية، ومدة الخلاف بين الهيئة وأصحاب الشأن إذا كان لأسباب تقبلها الهيئة، والمدة التي تتوقف فيها الإجراءات بسبب قوة قاهرة، والإرساليات التي يصدر أمر بمنع فسحها، والبضائع الصادرة المصنّعة في المملكة.

القراءة البيعية لهذا الجدول صريحة: تأخير أسبوع على طنّين ليس «أسبوعًا»، بل أربعة أيام محسوبة على طنّين. ومن يعرف بنود الإعفاء يوثّق سبب التأخير وقت وقوعه لا بعد صدور الفاتورة. توثيق سبب التوقف في حينه هو بالضبط ما نفعله في ملفات عملائنا.

كثير ممن يبحثون عن مكتب في الدمام يبحثون في الحقيقة عن معلومة، وهي منشورة ومجانية. وقبل أن تدفع أتعابًا، جرّب هذه الخدمات بنفسك:

1. تتبّع الشحنة. خدمة موجّهة — بنصّ بطاقتها — إلى المستوردين الأفراد من متسوقي المتاجر الإلكترونية العالمية، تتيح تتبّع الشحنة الواردة عبر شركات النقل السريع برقم بوليصة الشحن، وتُظهر حالة الشحنة والرسوم التي حُصّلت عليها بموجب البيان الجمركي. مدتها خمس دقائق وتكلفتها «لا يوجد».
2. الاستعلام عن البيان الجمركي. تُظهر معلومات البيان وتفاصيله وتفاصيل الرسوم، ويمكن الاستعلام بمعلومات البيان أو بالبوليصة مع تحديد المنفذ.
3. استرداد الرسوم الجمركية. تتيح طلب استرداد الرسوم القطعية ورسوم التأمين، والاسترداد وفق قواعد بلد المنشأ الوطنية. وشروط الشقّ الثاني دقيقة: أن يكون تاريخ البيان مطابقًا أو بعد ٢٣ ذي القعدة ١٤٤٢هـ، وأن يشمل البيان بنود سلع ذات منشأ خليجي، وأن يكون مبلغ الاسترداد بالريال السعودي. مدتها خمس دقائق ومجانية.
4. إصدار أحكام جمركية مسبقة. وهذه أقوى أداة يهملها المستوردون: حكم مسبق قبل عملية الاستيراد يحدّد البند الجمركي للسلعة، أو يوضّح تطبيق المعاملة التفضيلية، أو يبيّن طريقة التقييم الجمركي. فئتها المستهدفة المشغّلون الاقتصاديون، وتكلفتها لا يوجد رسوم، ومدة تنفيذها ٦٠ يومًا — ولهذا تُطلب قبل الشحن بوقت كافٍ لا عند وصول الحاوية.

من قرأ بيانه ورسومه بنفسه صار قادرًا على مناقشة أي فاتورة تصله. ونحن نشجّعك على ذلك صراحةً: العميل الذي يقرأ بيانه أسهل علينا من العميل الذي يوقّع على المجهول.

معايير اختيار مكتب خدمات عامة معروفة ومكتوبة في صفحة مكتب تعقيب. أما ما يخصّ التخليص وحده فثلاثة:

أولًا: تحقّق من سريان الرخصة قبل أن تسلّم ورقة. أتاحت الهيئة خدمة الاستعلام عن حالة رخصة التخليص الجمركي، وفئتها المستهدفة «المكلفون» أي أنت، ومدة تنفيذها فوري، وتكلفتها لا يوجد رسوم، ومدخلاتها رقم الرخصة ورقم السجل التجاري اختياريًا. اطلب رقم الرخصة نصًّا مكتوبًا، لا صورة بطاقة.

ثانيًا: من يعمل في التخليص الجمركي بلا ترخيص يعرّض شحنتك لا نفسه فقط. البيان الجمركي إقرار يُقدَّم باسمك، فإن قدّمه من لا صفة له انتقل الخلل إلى ملفك أنت. ولهذا لا تقبل ترتيبًا شفهيًا من نوع «سنمرّرها على رخصة صديق» — هذا تأجير رخصة، وهو مما تعاقب عليه الهيئة حامل الرخصة نفسه.

ثالثًا: افصل الرسم الحكومي عن الأتعاب كتابةً. اطلب قبل البدء ورقة واحدة فيها ثلاثة بنود منفصلة: ما تحصّله الهيئة، وما تحصّله جهات أخرى (المواصفات والمقاييس، شركات المناولة، النقل)، وأتعاب المكتب. والفروق التي تظهر لاحقًا — أرضيّات، فحوص، تعديل بيان — تُكتب كبنود متغيّرة معلومة السقف، لا كـ«مصاريف».

وتفصيلا التفويض ونطاقه ومسؤوليته شرحناهما كاملين في صفحتي تفويض مخلص جمركي والتفويض الإلكتروني للمخلصين — اقرأهما قبل أن تضغط زر التفويض. أما نحن فلا نطلب منك تفويضًا جمركيًا أصلًا، لأن هذا ليس نشاطنا.

النصف الثاني من الباحثين لا علاقة له بالجمارك إطلاقًا. من يكتب «مكتب تخليص معاملات حكومية» يقصد عادةً حزمة متكرّرة: تجديد إقامة، تأشيرة خروج وعودة، رخصة عمل، نقل خدمات، تصديق وثيقة، تأكيد بيانات سجل تجاري. وكلها تعقيب خالص.

ومن يكتب «مكتب تخليص معاملات المرور» يقصد نقل ملكية أو رخصة سير أو مخالفات أو استمارة، وهذه تُنجَز على أبشر بوكالة إلكترونية لا برخصة تخليص. فصّلنا ما يحتاج منها وكيلًا فعلًا وما لا يحتاج في صفحة معقب مرور.

الاستثناء الوحيد الذي يجمع البابين هو المركبة المستوردة: هناك تسبق البطاقة الجمركية أي إجراء مروري، وهو ما يفسّر أن «سدايا» تصف عملها بأنه تجهيز وإرسال البطاقات الجمركية إلى أنظمة المركبات. فإن كان سؤالك عن سيارة دخلت عبر منفذ، فترتيبك الصحيح: الجمارك أولًا، ثم المرور.

وللباحث المقيم في الشرقية عمومًا: رتّبنا تقويم المعاملات المتكرّرة خلال السنة في صفحة مكتب خدمات الدمام، وخريطة الجهات ومعاملات المنطقة في مكاتب خدمات عامة الدمام، وما يُنجَز عن بُعد وما يلزمه حضور في جوازات الدمام. وكل ما في هذه الصفحات الثلاث ننفّذه نيابةً عنك بتفويض نظامي.

هذه أخطاء تخصّ من يقف على الحدّ بين المعنيين، لا أخطاء المعاملات عمومًا:

1. طلب خدمة مغلقة بالفئة المستهدفة. تطلب من مكتب تعقيب أن يستعلم عن رقمك الجمركي، فيَعِد ثم يختفي أسبوعًا. الإغلاق: اسأل أولًا «هل الخدمة في بطاقتها للمخلّصين؟».
2. اعتبار «فوري» وعدًا بالإنجاز. طباعة البطاقة الجمركية فورية وتعديلها خمس دقائق، لكن كلتيهما معلّقة على اعتماد الإدارة المعنية. الإغلاق: افصل زمن الشاشة عن زمن القرار في أي جدول زمني تتفق عليه.
3. احتساب مهلة التخزين من اليوم الخطأ. الأيام الثلاثة تبدأ من اليوم التالي لتسجيل دخول واسطة النقل. الإغلاق: اطلب تاريخ تسجيل الدخول نصًّا في أول تقرير يصلك.
4. إهمال بند الإعفاء وقت وقوعه. عينة ذهبت للمختبر أو خلاف مقبول مع الهيئة يوقف احتساب الرسوم، لكن ذلك يحتاج أثرًا موثّقًا. الإغلاق: وثّق سبب التوقف يوم حدوثه لا بعد الفاتورة.
5. طلب الحكم الجمركي المسبق متأخرًا. مدته المعلنة ٦٠ يومًا وهو مخصّص لما قبل الاستيراد. الإغلاق: قدّمه مع أول أمر شراء لا عند وصول الحاوية.
6. الإقرار عن بضاعة شخصية بصفة تجارية أو العكس. حدّ الإقرار عند الدخول ثلاثة آلاف ريال للبضائع، وأربعون ألفًا للعملات والمعادن والمجوهرات. الإغلاق: أقرّ إلكترونيًا واحتفظ بالرقم المرجعي.
7. تسليم بيانات الدخول بدل التفويض النظامي. لا مبرّر لأن يطلب أحد كلمة مرور حسابك في أبشر أو النفاذ الوطني الموحّد. الإغلاق: وكالة إلكترونية أو تفويض بنطاق محدّد، ولا شيء غيرهما.

نحن نبدأ كل ملف بإغلاق هذه السبعة قبل رفع أي طلب — لأن كل واحد منها يُعاد به الملف بعد أسبوع ضائع.

تتكرّر صيغ بحث متجاورة يظنّ أصحابها أنها مختلفة، وهي في الحقيقة السؤال نفسه بجغرافيا مختلفة:

• «مكتب تخليص معاملات الخبر». الخبر والدمام والظهران حاضرة واحدة في نظر الجهات، ومنفذ جسر الملك فهد يُدار من ساحة إنهاء إجراءات الشاحنات بالخبر. فإن كانت معاملتك تعقيبًا فالموقع لا يهمّ أصلًا، وإن كانت جمركية فالمهمّ هو المنفذ لا المدينة.
• «مكتب تخليص معاملات الرياض». المعاملات الحكومية إلكترونية وطنية، فالرياض لا تمنحك ميزة إلا حين يكون الإجراء في جهة مركزية. تفصيل ذلك في صفحة مكتب خدمات الكترونية في الرياض.
• «مكتب تخليص المعاملات» بالتعريف. صيغة عامة يستخدمها من لم يحدّد معاملته بعد — والجدول في أعلى هذه الصفحة هو أسرع طريق لتحديدها.
• البحث باسم مكتب بعينه. الاسم لا يُثبت شيئًا. الذي يُثبت هو رقم السجل التجاري ونشاطه، ورقم رخصة التخليص إن ادُّعيت. تحقّق من الأول عبر التحقق من السجل التجاري، ومن الثاني عبر خدمة الاستعلام عن حالة رخصة التخليص.

ونحن نعمل مع عملاء المنطقة الشرقية كلها عن بُعد — من الخبر إلى الجبيل إلى الأحساء — لأن ما ننفّذه لا يشترط حضورًا في مدينة بعينها.

نحن بوابة الخدمات السعودية — الاسم النظامي مؤسسة ناهد مبارك مرزوق النجراني، سجل تجاري ٧٠٥٠١٦٨٦٢٩، ومقرّنا بريدة بمنطقة القصيم. ونقولها بوضوح: نحن مكتب خدمات عامة مرخّص للتعقيب، ولسنا منشأة تخليص جمركي.

ما ننفّذه لعملاء المنطقة الشرقية عن بُعد:

• معاملات الإقامة والجوازات: التجديد، تأشيرات الخروج والعودة، الخروج النهائي، متابعة أخطاء البيانات.
• ملفات المنشآت: رخص العمل، نقل الخدمات، تصاريح العمالة، متابعة حالة الملف.
• التسجيل كمستورد أو مصدّر على منصة فسح، ومتابعة تفعيل الحساب حتى الإشعار.
• متابعة البطاقة الجمركية وطلبات تعديلها لدى الإدارة المعنية، وترتيب ما يليها من إجراء مروري.
• الاستعلامات والتقارير: البيان الجمركي، الرسوم، تتبّع الشحنة، جمع المستندات وترتيبها في ملف واحد.
• التصاديق وتجهيز حِزَم الوثائق قبل رفعها.

وما لا ننوب عنك فيه ونقوله قبل أن تدفع: إنشاء البيان الجمركي وتقديمه، والتبنيد، وأي إجراء تشترط الهيئة أن يقوم به مخلّص جمركي مرخّص. وكذلك ما يستلزم حضورًا شخصيًا في الميناء أو المنفذ أو بصمة أو فحصًا طبيًا. في هذه الحالات نرشدك إلى المسار الصحيح ونساعدك في تجهيز ملفك له، ولا ندّعي صفة ليست لنا.

للبدء: أرسل لنا على واتساب +966590732908 جملة واحدة تصف معاملتك — نوعها، وهل تتعلق بإرسالية أم بوثيقة — ونردّ عليك بفرز صريح: تعقيب ننفّذه، أم عمل جمركي يحتاج مخلّصًا مرخّصًا.